Nhiều ý kiến cho rằng, giá dự kiến cho thuê xe đạp công cộng đang là quá cao, không phù hợp với điều kiện kinh tế của người dân.
Chị Nguyễn Trang (quận Đống Đa) sau khi biết thông tin giá cho thuê xe đạp công cộng dự kiến cho rằng: “Dù xăng có tăng thì 1 ngày đi làm không hết được 60.000 đồng. Ai có nhu cầu đạp vì bảo vệ môi trường hay tập thể dục thì cứ đi thôi. Chứ để nói là vì xăng đắt thuê xe đạp đi cho tiết kiệm có vẻ không khả thi cho lắm”.
Đồng quan điểm với chị Trang, chị Lê Hạnh (nhân viên văn phòng tại quận Cầu Giấy) chia sẻ: “Thời tiết này đạp xe ngoài đường nắng nóng chắc không chịu được. Giá cao như vậy đi xe máy, xe bus hoặc đi tàu Cát Linh – Hà Đông còn tiết kiệm hơn”.
Anh Nguyễn Bá (làm việc tại quận Ba Đình) nhẩm tính, với giá cho thuê dự kiến, một tháng người thuê chi gần 4 triệu tiền thuê xe đạp điện nếu như sử dụng liên tục cho mục đích thường ngày, trong khi đó tiền xăng 1 tháng chưa tới 1 triệu đồng. “Với số tiền thuê như vậy, thừa sức mua được một chiếc xe đạp mới để đi. Tôi nghĩ đa số người dân đều ủng hộ mô hình này, nhưng giá cả thì tôi chắc là không”, anh Bá nói.
Sở GTVT Hà Nội vừa chốt gần 200 điểm trạm cho thuê xe đạp công cộng trong khuôn khổ dự án thí điểm 2.000 xe đạp đô thị tại 9 quận. Trước mắt bố trí điểm thuê xe tại 7 quận: Tây Hồ, Ba Đình, Đống Đa, Thanh Xuân, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy.
Còn tại 2 quận: Hà Đông và Hoàng Mai, Sở GTVT đang thống nhất với các bên liên quan để bố trí các điểm còn lại.
Dự kiến mức giá cho thuê trong 30 phút là 5.000 đồng/xe đạp cơ và 10.000 đồng/xe đạp điện. Người dân thuê xe cả ngày sẽ trả mức giá 60.000 đồng/xe đạp cơ và 120.000 đồng/xe đạp điện. Hệ thống vé có vé theo tháng, quý và năm; thanh toán bằng ứng dụng ngân hàng, ví điện tử.
